据介绍，市区公共自行车项目作为潍坊市重点民生工程，已连续两年被写入政府工作报告，项目总计投资3亿元(含5年运营费)。目前，潍坊市区项目共建成站点1180个、投入运营自行车32400辆，累计骑行量达1亿多人次，办卡用户达38万，最高单日骑行量突破22万人次，近期日均骑行量稳定在20万人次。项目先后荣获省住建厅“山东省人居环境范例奖”和住建部“第三批城市步行和自行车交通系统示范项目”，并于2015年3月申报中国人居环境范例奖。

　　据悉，潍坊市区公共自行车项目自2013年8月21日开始一期工程建设，于当年10月29日完成并投入试运行。二期工程于2014年8月5日开工，同年11月1日投入运行。2015年8月，市区公共自行车优化项目正式开工，11月1日投入运行。经过两年的建设，市区公共自行车系统服务范围涵盖了奎文区、潍城区、坊子区、寒亭区(含经济区)、高新区、滨海区、峡山区、保税区，形成了市区一体的公共自行车运营网络。

　　大众网记者在发布会上了解到，潍坊市市区公共自行车项目在建设过程中，打造了具有“项目运作市场化、建设运营一体化、县市区域互通化、绿道建设同步化”四大特点的国内公共自行车行业第三种模式—“潍坊模式”：(1)以群众需求和意愿为导向，多形式广泛征求市民和社会各界意见，使公共自行车项目真正成为顺民、利民、便民的民心工程;(2)科学规划定点，合理改进自行车设计，建设一流水平的公共自行车系统;(3)采用bot模式，拓展政府向社会购买服务渠道;(4)突出便民宗旨，通过免费办卡、宣传引导、加强沟通、提供24小时调度服务等措施，倾心打造为民服务的市政品牌;(5)同步打造“畅通连贯、绿色生态、城乡互动、宜行宜游”的绿道系统，不断改善骑行条件。

　　目前，已经实现潍坊市范围内，中心城区与寿光市、安丘市、昌邑市、临朐县和昌乐县5个县市的一卡通、通借通还;全省范围内，实现了与济宁、日照等市的20个市县的公共自行车系统借车卡的互联;全国范围内，实现了我市与省外60个市县公共自行车交通服务系统的共享。下一步，将依托运营公司推出的“百城互联”活动，实现国内百余城市的一卡通行。

　　潍坊市市政局副局长徐军在发布会上表示，运营两年来，市区公共自行车系统不仅满足了广大市民的出行需求，还取得了良好的经济、社会效益：每年节省了5000万元以上的机动车支出费用，提升了10%的道路通行能力;每年可节能3.5万吨标准煤，减少二氧化碳排放9.6万吨，“通过进行战略性的谋划布局和与潍坊银行的金融合作，在促进就业、推动自行车产业链条发展的同时，也活跃了我市金融市场，减轻了财政压力，实现了多方共赢;带动了县市区相继建成公共自行车系统，目前，全市共建成公共自行车站点2271个，投放数量达到55680辆。”

　　自潍坊的公共自行车项目自投入使用以来，“潍坊模式”得到了社会各界和兄弟城市的广泛关注和借鉴，已经成为我市一张靓丽的城市名名片;我市以公共自行车为载体，积极宣传和倡导了“低碳生活·绿色出行”的环保理念，传递了绿色、健康、环保的生活新风尚。