徐州公共自行车运行三年来，市民借车总量已经突破“亿次”，公共自行车已经为市民减少出行成本1亿多元。关键数字:603 按照成网成系、远近结合、景观协调、方便换乘的原则，重点方便市民短距离的交通出行和换乘，站点主要设置在道路两侧，以交通枢纽站、商贸中心、各类院校、住宅小区、行政办公、休闲公园、风景旅游区等人流集中的公共服务设施周边为重点。中心城区300米左右设置一个站点，外围区域保持500米左右一个站点，保持每平方公里5—15个，目前全市共建设了603个站点，安装23086个锁车器，投放19380辆公共自行车。系统采用最新物联网技术，达到国内一流的水平，运营实行24小时借还车服务，全市实行自行车通借通还。软件系统升级扩展容量可至100万辆自行车运营，满足将来覆盖各县、市“一卡在手、通骑徐州”的需要。关键数字:56.7万 场站公司负责人表示，经过调研，我市出台了一系列便民、利民措施，切实把惠民工程落到实处。因为政策定的好，市民办卡的积极性高，至2015年8月，徐州市民办卡已达56.7万张，目前办卡量依然在每天四五百张增加，从办卡资料反映普通市民占总数的70%，机关企事业单位工作人员占总数的20%，学生及外来人员占总数的10%。 关键数字:1亿多 “减少了市民的出行成本，实现惠及民生，租车实行一小时之内免费，用车免费率达98.8%，按每人每次出行成本1元计算，已累计为市民出行节省1亿多元。”场站公司负责人表示，公共自行车为广大市民带来了最直接的便利和实惠。他说，公共自行车对交通分担率明显。据统计，2013年公共自行车运行1年市民借车总量为3311万人次，对我市的交通分担率达到2.5%以上（公交一年3亿人次占25.5%）。2014年借车总量4358万人次，交通出行分担率将达3.3%。预计2015年超过4500万人次，交通出行分担率将达3.4%。关键数字:6万余件 场站公司负责人介绍，关于反映借还车难的问题采取的有效措施。一是总结三年的调度运行规律，重点站点采取专人定岗。二是增加巡检调度人员，将原来配置的126人增加到156人。三是根据规律，要求运营公司夏季延长晚上服务时间。四是进行了系统升级，满桩时市民打电话和刷卡可以骑车回家（晚上十点至次日七点）不计费。关于反映故障多的问题采取的措施。一是责令运营公司增加维护维修人员，从原来的25人增加到30人，做到坏车不积压，日坏日修日清。二是形成制度，对公共自行车进行定期检修，对损坏和老化的设备进行更换，仅上半年运营公司就更换配件6万余件。三是要求运营公司对缺失车辆进行补充，2014年新补自行车1000辆，始终保持自行车实用量。关键数字:1亿多人次 市民参与创建优秀管理城市、生态园林城市、生态文明城市，崇尚绿色出行，从2012年9月29日启动至2015年8月31日，共计借车1亿零611万人次，其中2012年105万人次，2013年3311万人次，2014年4358万人次，预计2015年达4500万人次。现市民日均借车15万人次，每辆自行车一天被借8次左右，自行车使用率在全国领先。关键数字:第一 公共自行车运行以来，低碳便利、绿色出行的理念，得到了市民的广泛支持和响应，得到各级领导以及社会各届充分肯定和广大市民普遍好评。该项目在2012、2013年市统计局对市政府为民办实事项目民意调查结果，连续两年排名第一；2013年获得振兴徐州老工业基地创新奖一等奖；2014年获得江苏人居环境范例奖；2014年还被国家住建部列为城市步行和自行车推广示范项目。运营至今国内有芜湖市、温州市、赤峰市、济宁市、邯郸市、鄂州市、盐城市等36个城市前来考察学习，对提高我市的生态文明城市的知名度和城市竞争力都起到了积极的作用，在淮海经济区起到领头羊的作用。关键数字:90% 总结提炼适合徐州市实际的公共自行车发展模式，解决服务外包5年到期后的项目运1亿多人次 营体制机制，进一步分析研究出一套完善的公共自行车运行管理办法。梳理公共自行车系统功能定位及与其他交通方式之间的关系，从城市发展和交通发展的各阶段来明确公共自行车的总体规模和规划布局，进一步借鉴成功经验，科学规划。2012-2015年已经完成603个站点，全市投放19380辆自行车。下一步研究编制2016-2025年10年公共自行车发展规划或编制公共自行车十三五发展规划，根据需求由市中心区向外围扩展，逐年逐步实施项目建设，基本达到300米范围覆盖率达70%以上，500米范围覆盖率达90%以上。 今后，场站公司将进一步深入贯彻落实国家绿色交通发展战略和徐州市委市政府的指示要求，为“低碳生活、绿色出行”保驾护航，促进徐州市经济快速发展这个主旋律，为全面加快实施徐州市“天更蓝、地更绿、水更清、路更畅、城更靓”五大行动计划、建设美丽新徐州做出新的更大贡献。